Tesla ABD Araçları İçin Çin Menşeli Parça Kullanımını Sınırlandırıyor

Tesla tedarik zincirini yeniden şekillendiren bir karar aldı. Şirket kaynakları, Elon Musk yönetimindeki üreticinin Çin’de üretilen parçaların kullanımını azaltan geniş kapsamlı bir plan yürüttüğünü belirtiyor. Tesla’nın bazı bileşenleri şimdiden farklı ülkelerden temin ettiği, kalan parçaların da gelecek iki yıl içinde Çin dışındaki üreticilerden sağlanacağı aktarılıyor. Bu strateji, ABD ile Çin arasındaki ticaret gerginliklerinin araç maliyetleri üzerinde yarattığı baskı nedeniyle hız kazandı.

Tesla Tedarik Stratejisini Yeniden Şekillendiriyor

Şirket yönetimi tedarik sürecinde esneklik arıyor. Tesla ekibi fiyat hesaplamalarını zorlaştıran değişken tarifeler yüzünden üretim hattında sürekli plan değiştiriyor. ABD ile Çin arasındaki ticaret gerilimi her tedarik kararını etkilediği için şirket riskleri azaltan bir yol haritası belirliyor. Bu süreç yeni anlaşmalar gerektiriyor.

Tesla üretim alanındaki tercihini son iki yılda kademeli biçimde değiştirdi. Reuters tarafından paylaşılan bilgiler, şirketin ABD’deki fabrikalarında Kuzey Amerika tedarikçilerine daha fazla ağırlık verdiğini ortaya koyuyor. Bu adım hem tarifelerin yarattığı baskıyı hafifletiyor hem de üretim planlarını daha istikrarlı hale getiriyor.

Çin’deki satış performansı Tesla için belirleyici oluyor. Çin Binek Otomobil Birliği verileri, şirketin ekim ayında 61 bin 497 adet satış gerçekleştirdiğini gösteriyor. Bu seviye geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,9’luk bir düşüşe işaret ediyor. Eylüldeki artış sonrasında gelen bu gerileme şirketin bölgesel stratejisini tekrar gözden geçirmesine neden oluyor.

Shanghai tesisinde elde edilen ekim verileri farklı bir tablo sunuyor. Model 3 ve Model Y üretimi eylül seviyesinden yüzde 32,3 daha düşük gerçekleşti. Fabrika iç pazar ve ihracat açısından önemli bir konumda olduğu için bu düşüş şirket içinde dikkatle izleniyor. Üretim azalınca tedarik planları başka ülkelerdeki tesislere kaydırılıyor.

ABD ile Çin arasındaki siyasi ve ekonomik gerilim otomotiv şirketlerini sürekli tetikte tutuyor. 2025 boyunca üst düzey yöneticiler alternatif planlar hazırlamak zorunda kalıyor. ABD Başkanı Donald Trump dönem dönem değişen tarifelerle şirketlerin planlarını alt üst ediyor. Lityum, nadir toprak elementleri ve çip tedarikine yönelik endişeler karar süreçlerini karmaşık hale getiriyor. Otomobil üreticileri bu nedenle Çin’e olan bağımlılıklarını azaltmayı hedefleyen yeni adımlar atıyor.