Çinli otomotiv devi BYD, Çin pazarında gerçekleştirdiği 115 bin araçlık geri çağırma kampanyasının Türkiye’de satılan modelleri kapsamadığını resmen açıkladı. Konuya ilişkin yanlış anlaşılmalar üzerine harekete geçen şirket, kamuoyunu doğru bilgilendirmek amacıyla bir açıklama yayınladı. BYD sözcüleri, Türkiye’deki distribütörlük kanalıyla satışı yapılan araçların teknik özellikleri ve üretim standartlarının farklı olduğunu vurgulayarak, yerel pazarda herhangi bir geri çağırma prosedürü bulunmadığının altını çizdi.
Geri Çağırma Sadece Çin Pazarındaki Modelleri Kapsıyor
BYD Türkiye, son dönemde medyada yer alan haberlerdeki yanlış bilgileri düzeltmek amacıyla konuyla ilgili bilgilendirmede bulundu. Açıklamada, geri çağırma sürecinin yalnızca Çin iç pazarına yönelik olduğu ve Türkiye’de satılan modelleri kapsamadığı netlik kazandı. Şirket, müşteri memnuniyetini ve güvenliğini ön planda tutan bir yaklaşımla, periyodik olarak geri çağırma kampanyaları yürüttüğünü de ifade etti.
Söz konusu geri çağırma, 2015-2022 yılları arasında Çin’de üretilen belirli TANG hibrit serisi ve Yuan Pro modelleriyle sınırlı bulunuyor. BYD Türkiye, ülkemizde faaliyet gösteren distribütörlük kanalıyla satışı gerçekleştirilen hiçbir aracın bu kapsamda olmadığını kamuoyuna taahhüt etti.
BYD’nin küresel ölçekte üretim ağını genişletme hedefi de gündemdeki yerini koruyor. Reuters’ın aktardığı bilgilere göre şirket, Avrupa pazarına yönelik yeni bir üretim tesisi kurmayı planlıyor. İspanya’nın uygun enerji altyapısı ve düşük üretim maliyetleri nedeniyle ön plana çıktığı öne sürülüyor.
Şirket önümüzdeki üç yıl içinde Avrupa’da satılan tüm elektrikli araçların yerel olarak üretilmesini hedefliyor. Bu plan doğrultusunda BYD, yıl sonuna doğru Macaristan’daki fabrikasında üretime başlamayı planlıyor.
BYD’nin Türkiye yatırımıyla ilgili gelişmeler de yakından takip ediliyor. İhlas Haber Ajansı’nın paylaştığı bilgilere göre, Manisa’da kurulması planlanan fabrika sahasında henüz herhangi bir faaliyete başlanmadı. Şubat ayında başlayan altyapı çalışmaları haziran ayında durmuş, aradan geçen sürede de alanda bir ilerleme görülmemişti.
Haberde, fabrika sahasında yalnızca iki adet elektrik trafosunun bulunduğu aktarıldı. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, yatırım sürecine ilişkin yaptığı açıklamada, “BYD yatırımı duyurduktan sonra bir yıl geçti ancak Manisa’da henüz bir faaliyet başlamadı. Bu konuda yanıtı onların vermesi gerekir. Yatırımın başarıyla tamamlanmasını umuyorum.” ifadelerini kullandı.
CNBC-e’ye konuşan resmî kaynaklar, BYD ve Chery’nin Türkiye’deki yatırım süreçlerinde bir gecikme yaşanmadığını belirtti. Kaynaklar, iki markanın da planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini ve çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
